Es seguro decir que los fabricantes de automóviles Spyker han recorrido un largo camino desde la idea original de los dos hermanos, carroceros en Ámsterdam, que fundaron la empresa en 1898. Pero la idea básica sigue siendo la misma: fabricar automóviles de calidad que también sean innovadores.
Pero la compañía Spyker que conocemos hoy ha experimentado una gran transformación desde sus inicios. No mucha gente sabe que la compañía fundada por Jacobus y Hendrik-Jan Spijker en 1898 quebró en 1922, a pesar de los esfuerzos por hacerla rentable. A pesar de esto, Spyker era conocido en ese momento por fabricar autos confiables que eran considerados como los “Rolls Royce del continente”.
El 1903 60/80 HP fue un coche muy innovador para su época, con motor de 6 cilindros, tracción a las cuatro ruedas y frenos en las 4 ruedas. Otro invento muy interesante fue un protector contra el polvo patentado que se instaló debajo del automóvil para evitar que levantara polvo en los caminos de tierra.
Los autos Spyker hicieron historia cuando completaron el agotador maratón de Pekín a París y llegaron en segundo lugar. En ese momento, la empresa ya se había establecido un nombre por sí misma. Durante la Primera Guerra Mundial, la empresa comenzó a producir aviones y motores de aviones para mantenerse en el negocio.
Después de la guerra, se reanudó la producción de automóviles, pero Spyker quebró en 1922 y fue comprada por un distribuidor británico. Finalmente, cuando se acabó todo el dinero, la fábrica cerró definitivamente sus puertas en 1929. Pero la marca y lo que representaba permanecieron profundamente arraigados en la industria del automóvil. Por eso, en el cambio de siglo, en 2000, Victor Muller y Maarten de Brujin fundaron una nueva empresa con el nombre de Spyker, decididos a continuar con el legado del fabricante de automóviles holandés.
El nuevo Spyker construye autos deportivos llamativos y exclusivos como el C8 Spyder y el C8 Laviolette. La producción continuó en 2005 con el Spyker C12 LaTurbie y en 2007 con el D12 y el C12 Zagato. Sus autos se presentaron brevemente en el circuito de F1 en la temporada 207, equipados con motores Ferrari.