Nombrado en honor a una famosa ciudad italiana, el crossover compacto Tivoli se renovó en 2019 como parte del plan del fabricante de automóviles coreano para expandirse al mercado europeo.
Era el miembro más pequeño de la familia SsangYong y enfrentó la dura competencia europea en ese segmento. A pesar de tener un sistema de tracción total, no pudo superar los desafíos de otros autos de su clase como el Renault Captur o el Dacia Duster.

En 2019, SsangYong actualizó la alineación de Tivoli en un intento por estar a la vanguardia del juego respetando las reglas Euro 6d de 2021. La parte delantera rediseñada presentaba un nuevo diseño para los faros y la parrilla. Se suavizaron en comparación con la versión no renovada. Las luces traseras mantuvieron la misma forma pero mejoradas.

En el interior, el Tivoli presentaba un grupo de instrumentos completamente digital de 10.25 “. En la consola central, una pantalla táctil estándar de 8” controlaba el sistema de infoentretenimiento, que era compatible con Apple CarPlay y Android Auto.

Para la transmisión, SsangYong introdujo una nueva gama de motores en la gama Tivoli. Había un nuevo motor turboalimentado de 1.2 litros que ofrecía 128 hp. El T-GDI de 1.5 litros (turbocargado con inyección directa de combustible) era la otra opción de gasolina para el pequeño crossover, que ofrecía 163 hp. El fabricante de automóviles coreano ofreció una unidad diesel de 1.6 litros, actualizada a los últimos estándares de emisiones.