SUBARU BRZ

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SUBARU BRZ
SUBARU BRZ   2021 2022
2021 2022

Subaru actualizó su modelo BRZ y le dio más fuerza y un paquete tecnológico completo para mejorar el pequeño cupé.
En 2012, Subaru y Toyota presentaron su proyecto común para un cupé deportivo. Se vendió con tres nombres: Subaru BRZ, Toyota GT86 y Scion FR-S. Este último se abandonó cuando la submarca japonesa colapsó, pero los otros dos modelos sobrevivieron. Fue un proyecto conjunto en el que Subaru trajo su motor de cuatro cilindros y Toyota hizo la carrocería. Al poco tiempo de su lanzamiento, los clientes empezaron a pedir más potencia, pero era difícil ofrecer algo más.

Siguiendo la misma receta que la mayoría de los lavados de cara en el mercado, el BRZ 2021 presentó un nuevo diseño de parachoques y un nuevo par de faros. Debido a la parrilla más ancha en el faldón delantero y las salidas laterales verticales de su parachoques, el automóvil parecía más ancho: un nuevo sistema de luces LED de conducción diurna con una firma J mejoraba la apariencia del automóvil. El BRZ presentó un nuevo juego de luces traseras y una pequeña cola de pato en la puerta trasera en la parte trasera.

En el interior, Subaru decidió introducir un grupo de instrumentos completamente digital con una pantalla TFT en lugar de diales analógicos. Podría mostrar información diversa, como fuerzas G, revoluciones por minuto, velocidad, presión de aceite, temperatura del refrigerante, amperímetro y velocidad. En la columna central, Subaru colocó la unidad de información y entretenimiento de 6.2 “llamada Subaru Starlink.

Debajo del capó, se podía elegir entre dos motores, según el mercado. El motor de cuatro cilindros y 2.0 litros se actualizó con varios componentes internos y proporcionó 205 hp. La versión tope de gama estaba propulsada por un 2.4 litros, que ofrecía 228 CV. Ambas versiones se combinaron de serie con una manual de 6 velocidades y una nueva automática de 6 velocidades estaba en la lista de opciones.

Descripción completa y especificaciones técnicas
SUBARU BRZ
SUBARU BRZ   2016 2021
2016 2021

El cupé Subaru BRZ recibió una actualización para 2017, con una apariencia un poco más nítida, manejo mejorado y nuevas características de conveniencia.
En cuanto al diseño, el parachoques delantero ha sido rediseñado para mejorar la aerodinámica y la estabilidad. Las luces de circulación diurna ahora forman parte del diseño de los faros, que también son LED completos. La parte trasera tiene un parachoques ligeramente remodelado y nuevas luces de freno LED. El interior viene con un grupo de instrumentos actualizado, un panel de control HVAC rediseñado y una reorganización del nivel de grado. Ahora está disponible un paquete de rendimiento que viene con pinzas Brembo y rotores más grandes, amortiguadores SACHS y llantas de 17 pulgadas de diseño exclusivo.

Descripción completa y especificaciones técnicas
SUBARU BRZ
SUBARU BRZ   2012 2016
2012 2016

El BRZ era un programa conjunto entre Subaru y Toyota y, a menudo, se lo nombraba como Toyobaru o Subyota.
Cualquiera que funcione. Pero el resultado fue un auto de gran manejo, diseñado para sonreír por milla.

Toyota trató de regresar a la categoría de autos divertidos de conducir. Después de eliminar el Supra, el Celica con tracción total y el MR2, no tenía ningún otro vehículo que hiciera sonreír a los amantes del motor. Subaru, por otro lado, no tenía el poder financiero para desarrollar un programa tan complejo de un nuevo auto deportivo. Se firmó un acuerdo y nació el Subaru BRZ / Toyota GT86 / Scion FRS.

La parte delantera baja del auto fue mérito de Subaru. El motor de cuatro cilindros era más corto que cualquier otra unidad de cuatro cilindros en línea. Como la parte delantera era corta, todo el auto parecía más largo de lo que era. Un invernadero bajo con la parte trasera inclinada cumplió la misión de diseñar un vehículo deportivo. Hubo algunas diferencias de estilo en el automóvil para diferenciarlo de Toyota, pero principalmente las insignias. Los faros y las luces traseras eran específicos para el BRZ y no estaban conectados con ninguna tendencia de diseño seguida por el Subaru. Los dos escapes se colocaron a izquierda y derecha del coche, a los lados del difusor central.

En el interior, la posición baja de los asientos era la típica de un automóvil deportivo. El salpicadero estaba recto y no inclinado hacia el conductor. Dos protuberancias en la parte superior del tablero cubrían el grupo de instrumentos y dos salidas de aire. Dependiendo de las opciones, se instaló un sistema de navegación en la consola central.

Debajo del capó, el motor Boxer de 2.0 litros estaba acoplado a una transmisión manual estándar de 6 velocidades. Se ofreció como opción una transmisión automática con paletas de cambio detrás del volante. A diferencia de la mayor parte de la gama Subaru, el BRZ se ofreció exclusivamente con tracción trasera.

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