Subaru tenía una larga historia con sus vehículos de tracción total, y no fue una sorpresa ver al pequeño Justy transformado en un vehículo crossover, pero detrás de la insignia, era un Suzuki.
Ambas empresas automovilísticas japonesas eran conocidas como grandes fabricantes de vehículos pequeños. Si bien Suzuki era conocido por sus vehículos todoterreno, Subaru fue reconocido como ganador mundial de rallyes con la gama Impreza. La alianza entre ellos resultó en el nacimiento de la Justy 2004.

Pequeño, con mayor distancia al suelo, el Justy era inusual para su clase y época. La fascia delantera presentaba faros rectangulares inclinados hacia atrás sobre el capó. Una diferencia notable del Suzuki Ignis fue la parrilla y el parachoques. Subaru instaló faros antiniebla más grandes, parecidos a los faros delanteros redondos del Impreza, y la insignia azul en el centro de la parrilla. Un invernadero alto con un techo recto, pero con una línea de cintura ascendente, fueron algunas de las claves de diseño específicas de los dos hermanos.

En el interior, había espacio suficiente para cuatro adultos debido al techo alto, pero no tanto espacio para las piernas en la parte trasera si todos los ocupantes tenían más de 6 pies (180 cm) de altura. Con su pequeño baúl, el Justy era lo suficientemente bueno para un vehículo urbano. El respaldo del banco trasero dividido y plegable podría agregar más espacio para un viaje largo si solo hubiera dos pasajeros a bordo. Al igual que el Ignis, el Justy presentaba un pequeño grupo de instrumentos diseñado con un estilo binocular.

Dado que Subaru solo tenía motores bóxer, que no eran adecuados para el pequeño automóvil, los motores del Justy se heredaron de su hermano, el Ignis. Suzuki instaló tres opciones de motor, según el mercado y emparejado exclusivamente con una caja de cambios manual de 5 velocidades y, como era un Subaru, todas las versiones presentaban sistemas de tracción total.