Con un linaje exitoso a sus espaldas, la séptima generación del Subaru Legacy se presentó en el Auto Show de Chicago 2019 como modelo 2020.
Cambiando a la Plataforma Global Subaru (SGP), el nuevo modelo es mecánicamente diferente en casi todos los aspectos en comparación con su predecesor, a pesar de presentar un diseño exterior muy similar.
La arquitectura más moderna permite que el Legacy ofrezca una mayor rigidez torsional, seguridad, dinámica y niveles reducidos de ruido, vibración y aspereza (NVH), sin mencionar las tecnologías de asistencia a la conducción muy mejoradas. Disponible bajo la designación XT, un motor turboalimentado completamente nuevo marca la reintroducción de turbos en la gama Legacy.
El motor de gasolina Boxer de cuatro cilindros y 2.4 litros genera no menos de 260 caballos de fuerza y 277 libras-pie de torque, reemplazando al envejecido motor de seis cilindros y 3.6 litros de aspiración natural de su predecesor. De hecho, la versión estadounidense del nuevo Legacy solo tiene una línea de dos motores, y el nuevo turboalimentado está acompañado por un Boxer de cuatro cilindros y 2.5 litros de aspiración natural con 182 caballos de fuerza y 176 libras-pie de torque.
Ambas versiones del motor están emparejadas con una transmisión variable continua (CVT) Lineartronic y envían su potencia a ambos ejes gracias a la tracción total simétrica con vectorización activa de par de Subaru.
El punto culminante del interior está representado por una pantalla táctil multimedia Full HD de 11,6 pulgadas estilo mesa, que ofrece controles para el aire acondicionado, multimedia y configuraciones del vehículo. El ambiente general en el interior es mucho más exclusivo e incluso hay conectividad Wi-Fi en el automóvil disponible por primera vez en un Legacy.
