Subaru eliminó la insignia Impreza de la versión WRX en 2014 y, para 2021, lanzó la segunda generación del aclamado modelo en una plataforma completamente diferente a la del Impreza normal.
Cuando Subaru presentó la línea WRX como una versión de alto rendimiento para el Impreza, lo hizo para enfatizar la conexión con el Campeonato Mundial de Rally, pero la FIA les prohibió usar las letras WRC, lo que resultó en la versión WRX. Para 2014, la insignia de WRX era incluso más conocida que la placa de identificación de Impreza, por lo que Subaru decidió crear una línea diferente llamada WRX.
En 2021, Fuji Heavy Industry, propietaria de la marca Subaru, presentó la segunda generación del WRX, que no compartía plataforma con el resto de la gama Impreza. El fabricante de automóviles lo construyó en su nueva Plataforma Global Subaru e incluye más características de seguridad que antes.
El WRX presentaba una fascia delantera diferente con faros LED compactos y luces de circulación diurna, a diferencia del Impreza normal. Su parrilla hexagonal, con una parte superior más ancha, lucía el logotipo de Subaru en el medio, mientras que el parachoques delantero fue diseñado con un lado inferior negro para resistir mejor las piedras. Desde sus lados, los cortes angulares para los huecos de las ruedas presentaban plástico negro sobre los guardabarros, similares a los que se usan en los SUV.
En el interior, el fabricante de automóviles colocó una pantalla táctil alta de 11,6 pulgadas sobre la consola central. El grupo de instrumentos presentaba dos amplios diales analógicos que flanqueaban una pantalla LCD entre ellos para la computadora de a bordo. Para el nivel de equipamiento superior, llamado GT, el fabricante de automóviles agregó asientos deportivos de cubo Recaro con bordados específicos.
Otra mejora importante fue para el motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.4 litros debajo del capó. Eso envió su par en todas las esquinas a través de un sistema inteligente de tracción total a través de una caja de cambios manual de seis velocidades o una caja de cambios automática de ocho velocidades.
