A principios de 2020, Suzuki presentó el lavado de cara de la segunda generación del Ignis.
Fue diseñado para una mejor eficiencia de combustible debido a un nuevo tren motriz.

La nueva parrilla de cinco listones, junto con los faldones trapezoidales delantero y trasero, amplificaron la robustez del automóvil. Si bien nunca ganó un concurso de belleza, los diseñadores intentaron, al menos, darle una mejor apariencia. Los pilares A y B oscurecidos fueron parte de esas pruebas.

El interior ofrecía suficiente espacio para cuatro pasajeros adultos, a pesar de que el espacio para las piernas del ocupante trasero no estaba en un nivel alto. El gusto por el estilo urbano envolvía la cabina y le daba una sensación de amplitud. Una parte importante de la actualización fue el grupo de instrumentos, con colores contrastantes en blanco y negro para ofrecer una impresión audaz.

El departamento de ingeniería estaba ocupado desarrollando un nuevo motor K12D Dualjet. Presentaba un sistema de inyección dual que ofrecía una respuesta más rápida y una mejor eficiencia de combustible. El equilibrio de alto nivel fue posible gracias a la VVT eléctrica (sincronización variable de válvulas) y los chorros de refrigeración. Para mejorar aún más la eficiencia del combustible, el sistema híbrido ligero existente alimentado por una batería de iones de litio se mejoró gracias a una mayor capacidad de la batería, ampliada de 3 Ah a 10 Ah. Suzuki ofreció el Ignis con sistema de tracción delantera o total, con caja de cambios manual o CVT.