Tras la compra de las marcas Jaguar-Land Rover, la automotriz india Tata Motors comenzó a trabajar junto a los ingenieros británicos, desarrollando nuevos modelos, y el Aria fue uno de ellos.
Si bien Jaguar y Land Rover tenían una gran experiencia en la construcción de vehículos de lujo y todoterreno, sus ingenieros no sabían cómo fabricar un automóvil económico. Aún así, trabajaron junto con sus colegas indios y los ayudaron a desarrollar un automóvil único: el Aria. Era una mezcla entre una camioneta, un MPV y un SUV.

Los diseñadores de Tata fabricaron paneles laterales altos para las puertas y los guardabarros traseros, y ventanas más pequeñas. La parte delantera del automóvil, por otro lado, presentaba una fascia alta con una rejilla superior integrada en el capó y una rejilla inferior en el faldón. Su corto voladizo favorecía las habilidades todoterreno del automóvil. Sus faros parecían más apropiados para un sedán o una camioneta.

En el interior, el diseño 2-3-2 proporcionaba espacio para hasta siete personas a bordo. En el interior, el techo del automóvil lucía un estante largo con compartimentos de almacenamiento y luces LED. Parecía un diseño de avión. En el interior, el fabricante de automóviles instaló un tablero ancho y alto con un diseño limpio para la consola central y la consola central. En la parte superior de la consola central, Tata instaló una pantalla para el sistema de información y entretenimiento, que se colocó sobre la unidad de control climático. Los asientos montados en altura en la parte delantera y en la fila central permitieron al fabricante de automóviles instalar una tercera fila en la parte trasera. Aparte de los asientos delanteros, todos los demás podrían haberse abatido, ampliando el área de carga.

Tata ofreció el Aria con un motor turbodiésel de 2.2 litros acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades. Lo proporcionó con un sistema de tracción trasera o en las cuatro ruedas.