Tata presentó el Indigo en 2002 y estaba basado en la misma plataforma que el Indica, un hatchback subcompacto.
La versión familiar estuvo disponible en 2004.

Tata Motors formaba parte de una de las empresas más grandes de India, Tata Group. El Indica fue diseñado para ser un vehículo asequible para las masas y pronto se hizo muy popular. Era un fabricante de automóviles joven desde que introdujo su primer vehículo de pasajeros en 1988 y también fue la primera empresa india que desarrolló un automóvil desde cero, la camioneta Telcoline.

El fabricante de automóviles indio utilizó una versión alargada de la plataforma Indigo para crear el Indica en 2002. Presentaba faros modernos con señales de giro incorporadas en la parte superior y lentes transparentes. El capó corto y el parabrisas inclinado hicieron que el vehículo fuera muy bueno en el tráfico congestionado. A diferencia de su hermano sedán, el Indigo SW presentaba una cabina más larga con una línea de techo que se extendía sobre el maletero y una ventana adicional detrás de las puertas traseras.

En el interior, proporcionaba espacio suficiente para cinco pasajeros adultos, pero con espacio limitado para las piernas de los pasajeros traseros. Su tablero presentaba un área de almacenamiento en la parte superior y otra debajo de la columna de dirección. El grupo de instrumentos presentaba dos grandes diales para el tacómetro y el velocímetro y, dentro de ellos, los indicadores del nivel de combustible y la temperatura del refrigerante. Como se trataba de una camioneta, el fabricante de automóviles instaló un respaldo plegable para el banco, ampliando el área del maletero. No era un tipo de plegado dividido sino un sistema de una sola pieza.

Tata instaló dos opciones de motor bajo el capó del Indigo: gasolina de 1.4 litros y un turbodiésel de 1.4 litros muy eficiente en combustible. Ambos iban acoplados a una caja de cambios manual de cinco velocidades.