Se suponía que era el automóvil más barato del mundo y su pariente más cercano era un rickshaw.
La única diferencia era que tenía un limpiaparabrisas y cuatro ruedas.

La red de carreteras de la India era la segunda más transitada del mundo. Además, el ingreso promedio era muy bajo. La empresa india Tata imaginó un automóvil que pudiera transportar a cuatro adultos en mejores condiciones que un rickshaw. Y el resultado fue increíble desde cualquier punto de vista. El precio era asequible para muchos, pero las ventas reales fueron un desastre. Eventualmente, Tata desconectó el proyecto y fue una gran pérdida de dinero para la compañía.

El vehículo con forma de huevo presentaba voladizos cortos tanto en la parte delantera como en la trasera. Incluso los faros se instalaron en posición vertical. A los lados, detrás de las puertas traseras, presentaba dos tomas de aire que conducían al compartimiento del motor, que estaba ubicado debajo del baúl trasero. El fabricante de automóviles instaló solo un limpiaparabrisas y un solo espejo en la puerta del lado del conductor para reducir costos.

En el interior, había un tablero de instrumentos de forma curva con un área de almacenamiento abierta frente al pasajero. Los diales se colocaron en el medio, encima de la consola central. Esa solución se adoptó para facilitar la conversión de las versiones con volante a la izquierda. En el grupo de instrumentos, había dos diales y una pequeña pantalla LCD.

Tata instaló un motor de dos cilindros y cuatro tiempos debajo del banco trasero y el maletero. Estaba emparejado con una caja de cambios manual de 4 velocidades y enviaba la potencia a las ruedas traseras.