La camioneta pickup era algo familiar con la industria automotriz estadounidense.
De hecho, el auto más vendido en el mundo fue el Ford F150, que era una camioneta. Por eso Tesla tenía que ofrecer algo en ese mercado.

Si bien las camionetas comenzaron a usarse más como vehículos de ocio, la mayoría de los fabricantes de automóviles comenzaron a incluir características de lujo en ellas. Fue un cambio de un vehículo utilitario a un vehículo familiar capaz de trabajar o transportar tiendas de campaña, motocicletas, vehículos todo terreno y remolques. Tesla dijo que podían construir algo mejor, y ese fue el Cybertruck.

El auto parecía estar hecho de madera contrachapada y pintado en plata. Fue construido con chapa de acero inoxidable y equipado con ventanas a prueba de balas. Todo el vehículo era a prueba de balas. Pero el Cybertruck debe haber sido diseñado por los diseñadores más perezosos del mundo. Sus líneas y superficies eran planas y, desde el perfil, se parecía al aspecto de un caza furtivo F-117. Aparte de las ruedas, no había ninguna línea curva o redonda en toda la carrocería.

El interior siguió el diseño exterior con un aspecto angular para los asientos y el tablero. El grupo de instrumentos era una pequeña pantalla montada longitudinalmente, detrás de un volante cuadrado. Al igual que el resto de la gama, Cybertruck presentaba una gran pantalla táctil en la consola central. Ofrecía suficiente espacio para cinco adultos, con un piso plano para toda la cabina. En la parte trasera, el área de la cama estaba cubierta por un panel inclinado, mientras que el portón trasero era lo más convencional posible para cualquier automóvil de su clase.

Tesla sabía que los clientes querrían tener más opciones para los automóviles, por lo que se le ocurrió la idea de ofrecer el Cybertruck con tres opciones de potencia que iban desde la tracción trasera hasta la tracción total.