El Avensis actualizado difería mucho del modelo al que reemplazó, ofreciendo dos nuevos motores tomados de BMW.
El diseño exterior se renovó, todos los paneles eran nuevos y se incluyeron luces LED para correr.

Si bien se construyó sobre la misma plataforma, se rediseñó el interior. La cabina parecía familiar, pero ligeramente cambiada con diales de túnel y una pantalla LED a color con varias funciones, incluidas características de seguridad y navegación por satélite.

La pantalla táctil más grande de 8 pulgadas podría controlarse tocando, por supuesto, y usando los botones físicos.

La consola central también se renovó, aún ofreciendo el mismo portavasos individual y otro portavasos colocado debajo del reposabrazos, no es el lugar más eficiente para montarlo si me preguntas.
Los plásticos utilizados eran de buena calidad, sin embargo, fácilmente rayables.

Los pasajeros de los asientos traseros podrían disfrutar fácilmente del viaje con el espacio para las piernas y la cabeza decentes, y un niño en el asiento del medio estaría cómodo debido al piso plano en el medio.

Con gran espacio para pasajeros y un espacio de carga decente, el Avensis también tuvo un buen consumo de combustible. Como fue diseñado principalmente para viajes por autopista, el Avensis podía consumir 5 L/100 km. ¡No está mal!