TOYOTA Corolla 3 Doors

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TOYOTA Corolla 3 Doors
TOYOTA Corolla 3 Doors   2004 2007
2004 2007

El Corolla llegó a su novena generación en 2000.
En 2004, el fabricante de automóviles presentó la versión hatchback de 3 puertas para el mercado europeo con un aspecto deportivo.

Con el nuevo modelo en el mercado, el Corolla 3 puertas tuvo que luchar contra los mejores vehículos de la clase compacta en Europa, como el VW Golf, Renault Megane, Opel/Vauxhall Astra y Ford Focus. Otro competidor importante en el mercado también fue el Honda Civic de 3 puertas. En 2004, Toyota tuvo que hacer un lavado de cara para mejorar el compacto Corolla, que estaba por debajo de las ventas por todo lo anterior.

Como había poco que ver con el aspecto exterior, el Corolla de 3 puertas se mejoró en el departamento técnico. Los nuevos faros ahumados y un paragolpes reformado apuntaban a un aspecto más deportivo. Pero el resto del invernadero, con un parabrisas más vertical que los otros contendientes, no ayudó.

En el interior, el Corolla estaba equipado con una opción de asientos de aspecto más deportivo, pero sin grandes refuerzos laterales para ayudar en las curvas rápidas. El diseño simple del tablero no era tan audaz como los que ofrecían los otros competidores. La filosofía de diseño de Toyota no era tan atractiva para los clientes europeos.

En el apartado técnico, el Corolla 3 puertas ofrecía motores económicos de 1.4 litros diésel y se subió a una unidad de 1.8 litros que ofrecía 192 hp para la versión europea. En otros mercados, estaba disponible con un sobrealimentador que aumentaba la potencia de salida hasta 225 hp. Eso no estaba disponible en Europa.

Descripción completa y especificaciones técnicas
TOYOTA Corolla 3 Doors
TOYOTA Corolla 3 Doors   2002 2004
2002 2004

Desde su introducción al mercado en 1968, el Toyota Corolla sufrió muchos cambios mecánicos y de diseño exterior.
Ofrecido en diferentes estilos de carrocería, como un hatchback, un cupé, un wagon y un sedán, el Corolla disfrutó de un gran éxito principalmente debido a su confiabilidad.

Con muchos competidores en el segmento, Toyota decidió revelar un Corolla más moderno para competir con el Ford Focus, el Honda Civic y el Hyundai Elantra.

Debajo del capó, el Corolla estaba equipado con una unidad de 4 cilindros de 1.8 litros con garra y aceleración suave que desarrollaba 125 hp. El motor se combinó con una transmisión manual, pero estaba disponible una caja de cambios automática opcional de 3 o 4 velocidades.

El modelo 2002 estaba disponible en tres niveles de equipamiento: el CE base, LE y el Sporty S.

Toyota fue criticado por la falta de aire acondicionado y ventanas eléctricas como características estándar.

El nivel de equipamiento superior LE agregó un volante inclinable, ventanas eléctricas y un banco trasero plegable dividido 60/40.

Con el nivel de equipamiento Sporty S, el Corolla incluía paneles de balancines y manijas de las puertas del color de la carrocería, faros antiniebla, un volante forrado en cuero falso y un tacómetro con indicador de temperatura exterior.

Uno de los mayores inconvenientes estaba representado por el interior estrecho, tanto para los pasajeros delanteros como para los traseros.

Con un diseño exterior bastante soso, el Toyota Corolla fue la elección de las personas que buscaban la reputación de “correr para siempre”.

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TOYOTA Corolla 3 Doors
TOYOTA Corolla 3 Doors   2000 2002
2000 2002

Introducido en 2000 y mantenido en producción hasta 2002, el nuevo Corolla representó la novena generación del automóvil que se considera la versión más popular de este modelo.
Esta versión del Corolla también ha sido utilizada por Pontiac para desarrollar el Vibe, que a su vez fue comercializado por la empresa japonesa Toyota como Voltz en el mercado nacional. Fabricado en numerosas plantas de todo el mundo (California, Japón, Turquía, Sudáfrica, Pakistán, Vietnam, Indonesia, etc.), el sabor europeo del nuevo Corolla estaba disponible en múltiples versiones de motor, desde gasolina de 1,4 litros hasta diésel de 2,0 litros, produciendo entre 89 y 215 caballos de fuerza.

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TOYOTA Corolla 3 Doors
TOYOTA Corolla 3 Doors   1997 2000
1997 2000

Ya famosa por su gran fiabilidad y excelente relación calidad-precio, la gama Corolla se actualizó en 1997.
Guiando su proceso de evolución sobre la idea de “Si no está roto, no lo arregles”, Toyota logró mantener la posición del Corolla en el mercado, por lo que fue galardonado con el título de auto más vendido del mundo en 1997.

El hatchback de 3 puertas se actualizó junto con el liftback de 5 puertas, el familiar y los estilos de carrocería sedán.

Un automóvil mundial, el Toyota Corolla se vendió en tres mercados diferentes: Japón, América del Norte y Europa.

Si bien los modelos anteriores fueron muy apreciados, Toyota notó la necesidad del cliente de un vehículo más divertido de conducir, por lo que la emoción debía ser una palabra para definir la nueva generación.

Los nuevos modelos llegaron con una suspensión modificada, nuevas telas en el interior, elementos de diseño más animados y un aspecto exterior muy rediseñado, con faros revisados, una nueva parrilla y nuevas luces traseras. El exterior rediseñado también ayudó a reducir los niveles de NVH con sus ventanas laterales empotradas y otras técnicas tomadas de Lexus.

Otros cambios incluyeron nuevas especificaciones técnicas y más equipamiento.

Tanto las unidades de gasolina como las diésel estaban disponibles, sin embargo, el mercado japonés tenía una gama más amplia de motores para elegir. La mayoría de los Corolla tenían un motor DOHC de cuatro cilindros y 1.8 litros completamente de aluminio que desarrollaba 120 hp y 122 libras-pie de torque. Además de ofrecer más potencia, el motor ayudó a lograr un menor consumo de combustible que su predecesor.

Preocupado por la seguridad, Toyota ofreció el Corolla con frenos antibloqueo en las cuatro ruedas y bolsas de aire para impactos laterales.

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TOYOTA Corolla 3 Doors   1992 1997
1992 1997

La séptima generación del Toyota Corolla debutó en 1993 junto con un nuevo modelo de esta serie que era más grande y pesado que las versiones anteriores.
El nuevo Corolla, cuyo nombre en código era “Gran Corolla” en Indonesia, estaba disponible en varios estilos de carrocería, incluido el sedán de 4 puertas, el hatchback de 3 y 5 puertas, el cupé de 2 puertas, el liftback de 3 puertas y la camioneta de 4 puertas. En comparación con el modelo anterior de Corolla, ahora está disponible un nuevo motor de 1,8 litros. También se introdujeron más transmisiones, como sigue: una automática de 3 velocidades, una automática de 4 velocidades, una manual de 5 velocidades y una manual de 6 velocidades en algunos mercados.

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TOYOTA Corolla 3 Doors
TOYOTA Corolla 3 Doors   1987 1992
1987 1992

A mediados de los años 80, Toyota elevó el listón y cambió el juego, notando el deseo de la gente: un automóvil que hiciera más que simplemente llevar a sus ocupantes de A a B.
El nuevo Corolla cobró vida bajo la supervisión del recién ascendido líder de desarrollo Akihiko Saito. Su visión era bastante simple y compleja al mismo tiempo, como le dijo a su equipo: “Creo que el Corolla debe borrar la imagen de los autos familiares del pasado. ¿No sería bueno si la tranquilidad y la comodidad de manejo del Crown y la apariencia atractiva del Mark II se lograran en un vehículo del tamaño del Corolla?”.

Con esta idea en mente, el equipo se enfocó en desarrollar un diseño poderoso sin importar el estilo de la carrocería, mientras que el nuevo Corolla también tenía que ser divertido de conducir.

Estéticamente, el nuevo Corolla era ancho y bajo, con bordes más redondeados en comparación con las generaciones anteriores. Para dar la impresión de un vehículo lujoso, los pilares A y C se juntaron.

Toyota consideró las opiniones de la gente con respecto al diseño de interiores. Así, pidieron a sus clientes que entendieran mejor lo que buscaban: una nota de lujo y mayor comodidad. El Corolla presentaba materiales de terciopelo y tejido de punto grueso. Opcionalmente, los clientes podían elegir un esquema de color interior granate que se veía bastante en los vehículos más lujosos de la época.

Todos los controles permitieron una fácil operación, mientras que Toyota prestó gran atención a la sensación de los interruptores, además de los instrumentos en general bien dispuestos.

Los niveles de NVH fueron considerablemente bajos; por lo tanto, el Corolla se sintió muy refinado.

Todos los estilos de carrocería disponibles se ofrecieron con un sistema de tracción delantera, lo cual era bastante inusual para Toyota, ya que sus generaciones anteriores presentaban principalmente un sistema de tracción trasera.

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