Tener una versión familiar es imprescindible en la categoría de clase compacta en Europa.
Es por eso que el Corolla también se ofrece en esta forma y agrega más utilidad a un automóvil que ahora está dirigido a la generación más joven.

La fascia frontal es la misma que se encuentra en el resto de la familia Corolla. Pero desde el pilar B es un coche completamente diferente al resto de la gama. Tener el techo más bajo 25 mm (0,4 in) y una mayor longitud significa que el nuevo Touring Sports tiene un aspecto más deportivo que antes. Aunque es más largo con 55 mm (2,1 pulgadas) que la generación a la que reemplaza, los voladizos son más cortos. El aumento se puede encontrar en la distancia entre ejes, dando más espacio para las piernas a los ocupantes de las plazas traseras y más espacio en el maletero. La distancia entre ejes es de 2,7 m (106,3 pulgadas) de largo, lo que ya se encuentra en el territorio del segmento de tamaño mediano.

La luneta trasera y el portón trasero están inclinados 12 grados más, para una apariencia más deportiva. Sin embargo, no parece un fastback. Pero la gran ventaja real es que el portón trasero se abre más abajo y el umbral de carga también se bajó en comparación con la versión anterior.

Las opciones de motor para Touring Sports son un turbo de 1.2 litros, un híbrido de 1.8 litros y un híbrido de 2.0 litros.