Toyota presentó el Etios Liva en 2011 como su modelo base para el mercado indio, y fue la versión hatchback del sedán Etios 2010.
Como líder mundial en la industria automotriz, Toyota buscaba estar presente en cualquier mercado importante del mundo. El Etios podría no haber sido un automóvil caro, pero podría venderse en grandes cantidades. Para eso, el fabricante de automóviles japonés se centró en algunos mercados específicos, como India, Brasil y Pakistán. Si bien el sedán era un vehículo importante para las familias, la versión hatchback era más adecuada para las generaciones más jóvenes.

El Etios Liva mostró la fascia delantera típica de Toyota con una amplia parrilla de listones en forma de V y faros angulares en la parte delantera. Una entrada de aire adicional para enfriar el motor encontró su camino en la parte inferior del parachoques. Según el nivel de equipamiento, el Etios Liva presentaba faros antiniebla y llantas de aleación ligera. Los paneles de las puertas levemente esculpidos y el pequeño alerón del techo en la parte trasera fueron prueba de la atención del gigante automotriz.

En el interior, el fabricante de automóviles instaló un tablero curvo donde el grupo de instrumentos ocupaba un lugar central. En la columna central, Toyota instaló el sistema de audio y dos salidas de aire. El fabricante de automóviles colocó otro juego de rejillas de ventilación a los lados.

Toyota ofreció el Etios Liva con la opción de dos motores: uno de gasolina de 1.2 litros y un turbodiésel de 1.4 litros. Ambos iban acoplados a una caja de cambios manual de cinco velocidades.