TOYOTA Highlander / Kluger

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TOYOTA Highlander / Kluger
TOYOTA Highlander / Kluger   2019 2022
2019 2022

El Highlander más grande jamás fabricado por Toyota hizo su debut mundial en el Auto Show de Nueva York de 2019, prometiendo versiones híbridas y de gasolina para el próximo año.
Pero lo más importante es que el SUV unibody está construido sobre una plataforma completamente nueva.

La nueva plataforma, llamada TNGA-K (Toyota New Global Architecture) permite múltiples opciones de motores, cajas de cambios y carrocerías. Tendrá cuatro niveles de equipamiento: LE, XLE, Limited y el tope de línea Platinum. Los clientes pueden elegir entre 5 o 7 asientos en la mayoría de las versiones.

En el interior, Toyota cumplió su promesa de introducir una nueva pantalla táctil de 12,3” para la versión Platinum superior y de 8” para la otra. Como era de esperar, todos los sistemas de información y entretenimiento son compatibles con Apple CarPlay y Android Auto. Las puertas traseras son lo suficientemente anchas para asegurar una entrada cómoda para los pasajeros de la tercera fila.

Debajo del capó, Toyota instaló el conocido motor V6 de inyección directa de gas de 3.5 litros con 295 HP. Para la versión híbrida, los ingenieros japoneses instalaron una unidad de cuatro cilindros y 2.5 litros y dos motores eléctricos. A diferencia de antes, Toyota instaló estos motores transaxle en la parte trasera, con un diseño paralelo. El resultado es un sistema más eficiente, especialmente desde el punto de vista económico.

Descripción completa y especificaciones técnicas
TOYOTA Highlander / Kluger Highlander
TOYOTA Highlander / Kluger Highlander  2016 2018
2016 2018

La Toyota Highlander de tercera generación (Kluger en algunos mercados) recibió un lavado de cara en 2016, mejorando la apariencia y el rendimiento.
Visualmente, el mayor cambio se puede ver en la parte delantera, donde el SUV tiene una gran parrilla trapezoidal nueva, faros, parachoques y capó nuevos. En el interior, la tranquilidad mejorada, junto con un panel de instrumentos suave al tacto y detalles plateados, satinados y cromados, se suman a la sensación superior general de la Highlander. Los materiales de alta calidad y el amplio equipamiento estándar subrayan el renombrado valor de Toyota. La gama de motores también se actualizó para obtener más potencia y economía de combustible.

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TOYOTA Highlander / Kluger Highlander
TOYOTA Highlander / Kluger Highlander  2014 2016
2014 2016

La tercera generación del Toyota Highlander se presentó en 2013 en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York.
Parecía que finalmente encontró su forma.

El Highlander era el coche que usaban quienes compraban un monovolumen para familias en el pasado. Depende de la capacidad de ocho asientos y la postura de SUV la convirtió en una elección instantánea cuando terminó la era de las minivan. Toyota lo entendió y trató de ofrecer un coche apto para familias, centrado en los pasajeros más que en el conductor. Pero no era un coche aburrido.

Desde el exterior, el Highlander presentaba una nueva parrilla y faros de barrido. El estilo SUV y la mayor distancia al suelo lo convirtieron en un competidor para otros vehículos en el segmento. Para reducir costos, el Highlander se fabricó sobre la plataforma Lexus RX, pero sin todo el lujo ni el aspecto futurista. Los guardabarros ensanchados y la línea del techo ligeramente inclinada agregaron una imagen más dinámica al automóvil.

En el interior, el Highlander ofrecía un aspecto de lujo para el tablero acompañado de materiales de alta calidad. Se instaló una pantalla táctil de infoentretenimiento de 8” en la parte superior de la consola central, al mismo nivel que el volante. Debajo había un pequeño estante, ideal para guardar smartphones, muy cerca de los cargadores USB. La segunda fila se ofreció con asientos tipo capitán y una bandeja central plegable, o con un banco para tres. En la tercera fila había espacio para tres pasajeros adultos. No muy cómodos, pero podrían caber.

El Highlander se ofreció con la opción de motores de gasolina o híbridos. Aparte de la versión híbrida, que estaba acoplada a una CVT, las otras versiones presentaban una transmisión automática de 6 velocidades. El sistema de tracción total estaba disponible para motores seleccionados.

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TOYOTA Highlander / Kluger Highlander
TOYOTA Highlander / Kluger Highlander  2008 2013
2008 2013

Basado en el Toyota Camry, el Highlander se presentó al público en 2001.
Si bien el primer modelo se sintió demasiado suave, Toyota trabajó para mejorar el modelo en todos los aspectos. Así, la versión 2008 fue un SUV completamente nuevo.

El nuevo Toyota Highlander era más largo, más alto, más ancho, más potente y venía con características aún más prácticas. El diseño exterior general se renovó y el aspecto de la SUV era más resistente que antes con la parrilla delantera más pronunciada, las llantas ensanchadas y las ruedas más grandes.

Con todos los cambios mencionados, el consumo de combustible se mantuvo igual de bueno.

Para 2008, la Highlander estaba disponible en 4 niveles de equipamiento: la base, la SR5, la Sport y la Limited. Los niveles de equipamiento base y SR5 venían con aleaciones de 17 pulgadas, mientras que los otros dos se veían más resistentes con las aleaciones de 19 pulgadas.

Por dentro, la Highlander era muy práctica con una configuración inicial de 6 plazas. Sin embargo, si necesita un séptimo asiento, el asiento de almacenamiento central se puede sacar de la consola central en la segunda fila.

Para facilitar la carga de artículos más livianos, el Highlander se equipó con una ventana trasera abatible. Al necesitar un área de carga más grande, plegar los asientos planos agregó una capacidad adicional de 500 litros.

Con la mayor distancia entre ejes, los pasajeros traseros obtuvieron más espacio para las piernas para disfrutar de viajes largos.

Si bien el tablero de instrumentos bien diseñado le dio una sensación de amplitud a la cabina, los plásticos duros utilizados eran fáciles de rayar. La cabina estaba equipada con múltiples espacios de almacenamiento para todos los ocupantes.

Como estándar, el Highlander venía con un sistema 4WD de tiempo completo y una suspensión completamente independiente con resortes helicoidales. La asistencia de arranque en pendiente y la asistencia de descenso eran estándar.

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TOYOTA Highlander / Kluger Highlander
TOYOTA Highlander / Kluger Highlander  2001 2006
2001 2006

Combinando con éxito las capacidades de una camioneta, una minivan y un SUV, la Toyota Highlander fue una de las marcas más vendidas en América del Norte.
El Highlander compartía su plataforma con el Lexus RX300, sin embargo, era más largo, más alto, más ancho y más liviano.

La gran distancia al suelo y la suspensión totalmente independiente deberían haber asegurado la conducción en terrenos difíciles, pero la Highlander fue diseñada principalmente para manejarse maravillosamente en invierno.

Los frenos de disco en las cuatro ruedas con EBD y asistencia de frenado eran estándar y, en cuanto a seguridad, la Highlander estaba equipada con cinturones de seguridad de tres puntos con retractor de bloqueo automático y de emergencia. También se ofrecieron pretensores de cinturones de seguridad delanteros y anclajes para asientos infantiles ISO-FIX. Los airbags laterales eran opcionales.

Otras características estándar incluyen aire acondicionado, control de crucero, portabotellas y ganchos para bolsas de supermercado.

El nivel de equipamiento Limited agregó control de clima automático, llantas de aleación, faros antiniebla, vidrios de privacidad y otros, mientras que los modelos V6 agregaron tapicería de cuero.

El motor V6 de 3.0 litros más potente proporcionaba 200 hp y 22 libras-pie de torque. La unidad presentaba el sistema Toyota VVT-i para maximizar la potencia y la eficiencia.

Otra opción de motor fue el motor de 4 cilindros y 2.4 litros que desarrollaba 155 hp.

Con el Highlander, los ocupantes disfrutaron de una espaciosa cabina. El tamaño de la cajuela era bueno para el equipaje y, en general, el SUV era un automóvil confiable que representaba la elección de muchas personas.

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