TVR tuvo que renunciar a sus grandes faros redondos para que el Cerbera se viera más apropiado para el siglo XXI, y lo hizo al introducir un lavado de cara en 2000 para el modelo de 1996.
Si bien el fabricante de automóviles británico aún era independiente en 2000, decidió introducir una versión renovada para la línea Cerbera, mejorando la apariencia del vehículo. Pero mientras su departamento de diseño estaba ocupado trabajando en el automóvil, el departamento de ingeniería estaba preocupado por hacer algo más que mejorar los motores.

La diferencia más llamativa entre los modelos 1996 y 2000 fue el frente. TVR eliminó los clásicos faros redondos rodeados por un anillo cromado. Los reemplazó con tres palas en cada lado: una para la luz de cruce, otra para la luz de carretera y la tercera para las señales de giro. Tomaron la idea del toscano pero reorganizaron las lámparas. El parachoques rediseñado lucía las luces antiniebla.

En el interior, era el mismo interior inusual que en el modelo de 1997. Todavía presentaba el mismo respiradero debajo del volante flanqueado por un reloj y el indicador de combustible. Un estéreo de CD encontró su lugar en el tablero, al lado del panel de instrumentos principal. TVR insistió en instalar los limpiaparabrisas, el lavaparabrisas, la bocina y las luces en botones separados en el volante. La única palanca que tenía era para los intermitentes y estaba del lado derecho.

Los cuatro motores ofrecidos como opción para el Cerbera tenían entre 350 hp y 440 hp, y enviaban su potencia a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.