El hermano gemelo británico del Opel Insignia OPC fue el Vauxhall Insignia VXR.
Mientras que OPC significa Opel Performance Center, el VXR proviene de VX Racing (o Vauxhall Racing).

Las tres letras significaban más rendimiento para, por lo demás, conductores diarios normales. La mayoría de los productos Vauxhall tenían una versión VXR, para aquellos que no querían un auto normal. Y no se trataba sólo de la actuación. Una parte de las modificaciones se hizo en la apariencia del auto.

El Insignia VXR presentaba un parachoques delantero más grande con un faldón más bajo y grandes tomas de aire en el medio y en los costados, con color plateado satinado para la parrilla y las tomas de aire laterales. Se instaló un juego de grandes llantas de aleación ligera de 19”. La distancia al suelo se redujo en 10 mm (0,4”) con respecto a la versión estándar. En la parte trasera, el parachoques rediseñado reveló dos grandes escapes a los lados.

En comparación con el Insignia estándar, el VXR presentaba asientos deportivos individuales y tapicería de cuero estándar. En la parte superior de la consola central, el fabricante instaló un monitor a color estándar para el sistema de información y entretenimiento, que también incluía la navegación.

El tren motriz ofrecía un motor V6 biturbo acoplado a una caja de cambios estándar de seis velocidades. El sistema de tracción total presentaba un centro Haldex y un diferencial trasero de deslizamiento limitado electrónico. Para una mayor velocidad en las curvas, el automóvil presentaba amortiguadores adaptativos. Los frenos de disco Brembo se instalaron de serie.