Volkswagen presentó la versión renovada del CrossGolf en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2010 y actualizó el automóvil a los estándares Euro 5.
Con una mayor demanda de crossovers y SUV en el mercado, Volkswagen no podía quedarse quieto y no mostrar nada. Sin embargo, no estaba completamente preparado con una nueva gama de vehículos y tenía que depender de proyectos existentes.
El CrossGolf era una versión elevada del Golf Plus, un monovolumen construido sobre el conocido hatchback compacto. Volkswagen revisó la fascia delantera del automóvil, donde el fabricante de automóviles introdujo el concepto de “ADN de diseño” con líneas horizontales sobre la parrilla que se reflejan en la forma horizontal del parachoques. Las carcasas de los retrovisores estaban pintadas en plata, como en cualquier otro modelo Cross de Volkswagen.
En el interior, el fabricante de automóviles construyó el CrossGolf como una minivan y, por lo tanto, ofrecía mucho espacio. Volkswagen instaló, específicas para el CrossGolf, inserciones en los umbrales con aspecto de aluminio en las puertas delanteras. El espacio para la cabeza era más que suficiente incluso para personas altas y, debido a la posición elevada de los asientos, el automóvil era lo suficientemente espacioso incluso para los pasajeros traseros. Todo esto resultó debido al alto invernadero del vehículo. Por último, pero no menos importante, un baúl grande podría acomodar hasta 1,450 litros (51.2 pies cúbicos) de equipaje con los asientos traseros plegables divididos fuera del camino.
Junto con el lavado de cara, Volkswagen introdujo los motores Euro 5 para el CrossGolf en ambas versiones: gasolina o turbodiésel. Aparte de una opción bicombustible de 1.6 litros (gasolina y GNC) principalmente para uso de flotas, todos los demás motores eran turboalimentados. Una nueva caja de cambios automática (doble embrague) estaba disponible a un costo adicional para versiones específicas del motor, mientras que la clásica transmisión automática de seis velocidades era una opción exclusiva para el motor TDI de 2.0 litros.
