El Volkswagen Golf GTI fue el inventor del segmento de las escotillas calientes, a pesar de que el GTI original solo tenía 115 hp.
Avance rápido hasta 2017 y encontramos el Golf R Variant, un verdadero dormitorio en el segmento compacto. Mientras que el primer Golf R tenía un motor V6 de 3.2 litros de aspiración natural, el R 2017 tiene una unidad de gasolina turboalimentada de 2.0 litros con casi 300 hp debajo del capó. Se combinó con un manual de 6 velocidades o un DSG de 7 velocidades (doble embrague).

Desde el exterior, solo el parachoques delantero y el escape doble-doble podrían notar la diferencia en comparación con un modelo normal con opciones. Los rines de aleación ligera de 19” eran estándar para el R. Otros Golfs con el paquete R-Design no los tenían. La camioneta era más sutil que su hermano con puerta trasera, ya que parecía un vehículo familiar usado para las compras de fin de semana en IKEA Las diferencias con otras versiones del Golf continuaron en el interior, donde los asientos de cubo muy bien reforzados sostenían a los ocupantes delanteros en las curvas.

Los asientos combinados de cuero y tela también son agradables a la vista, y el logotipo R incorporado en el respaldo es visible. El tablero tiene una pantalla TFT transferida de Virtual Cockpit de Audi y era personalizable. El velocímetro y el tacómetro van acompañados de otra información diversa, incluido el sistema de navegación por satélite comprimido en el centro de la pantalla. Como cualquier otra camioneta decente, presentaba un respaldo del asiento trasero plegable y dividido.

Pero lo que hace que el Golf R sea más especial es el diseño mecánico. Los 300 hp y el sistema de tracción total lo convirtieron en un competidor para otros autos inspirados en los rallyes, como el Subaru STI, que también se ofreció como camioneta.