Después de vender más de 17 millones de modelos Jetta/Bora/Vento en todo el mundo, la séptima generación del sedán compacto de Volkswagen se presentó en el Auto Show de América del Norte de 2018.
Era la séptima generación del Jetta y, como es habitual, se basaba en la misma plataforma que el Volkswagen Golf. En ese momento, fue la plataforma MQB, que también se utilizó para varios vehículos del fabricante de automóviles alemán, incluidos los SUV compactos y medianos.

El exterior se parecía a su hermano mayor, el Passat. Las tres líneas cromadas horizontales de la parrilla hacían que el auto pareciera más ancho de lo que realmente era. Se encontraron más líneas adicionales como esas en la parte inferior del parachoques. Desde un lado, el Jetta presentaba otra ventana lateral detrás de las puertas traseras, algo nunca antes visto en este modelo. En la parte trasera, las largas luces traseras se parecían a las que se encuentran en un sedán Audi A4.

El interior del automóvil era lo suficientemente espacioso para cinco pasajeros adultos, con suficiente espacio para las piernas y la cabeza para los pasajeros laterales y espacio limitado para los pies del del medio. Para el conductor, había una pantalla TFT para el grupo de instrumentos y una gran pantalla táctil de infoentretenimiento de 8” al mismo nivel que el volante, inclinada hacia el conductor que se ofrecía como opción. La unidad estándar era una pantalla de 6,5”. Era compatible con Android Auto y Apple CarPlay.

Desde el punto de vista técnico, dependiendo del motor, el Jetta presentaba una suspensión de barra de torsión en la parte trasera y McPherson en la parte delantera. La versión básica se ofreció con una transmisión manual estándar de 6 velocidades y una automática de 8 velocidades era opcional. Todos los demás adornos tienen el último instalado de serie.