La sexta generación del Transporter se lanzó en 2015 y es el vehículo comercial de mayor éxito en Alemania.
La generación anterior se vendió en 2,0 millones de unidades. El diseño clásico se mantuvo casi igual. Es difícil cambiar un vehículo que sabe que en algunas partes del mundo a los LCV se les llama “transporters” sin importar la marca.

Es difícil decidir si es un vehículo nuevo o renovado ya que los motores, el interior y las características de seguridad son nuevos. Pero la plataforma siguió siendo la misma.
Incluso si otros vehículos de la marca VW tienen motores turbodiesel de 2.0 litros, VW Commercial Vehicles instaló una unidad especialmente desarrollada para ellos. Está disponible en varias potencias que van desde los 82 hp hasta los 204 hp. Para el mercado de gasolina, el Transporter también está disponible con un TSI de 2.0 litros, que entrega 150 hp o 204 hp.

Las transmisiones que se ofrecen son manuales de 6 velocidades o automáticas DSG (doble embrague) de 6 velocidades. Está disponible con FWD o AWD (4Motion) y este último puede estar equipado con Hill Descent Control.

En el interior, hay un nuevo interior con nuevos materiales y una nueva unidad de información y entretenimiento. Se introdujo un nuevo nivel de equipamiento, llamado Highline. El nombre se heredó de la gama Volkswagen Passenger y representa el nivel de equipamiento más alto para los automóviles VW. El concepto alemán de “la forma sigue a la función” funcionó en el Transporter. Incluso si no tiene el mismo aspecto agradable de otros MPV en el mercado, todo está muy limpio y ordenado, con un diseño Bauhaus.