Inspirándose en los autos británicos más antiguos, los hermanos Wiesmann produjeron autos para amantes del petróleo con mucho dinero y una verdadera necesidad de una actitud de velocidad respaldada por habilidades de conducción.
El fabricante de automóviles alemán fue fundado por dos hermanos: un ingeniero y un hombre de negocios. Comenzaron en 1993 cuando su primer roadster salió del taller. Posteriormente, la pequeña empresa lanzó otros productos en forma descapotable y cupé. Pero hubo una cosa que se mantuvo constante: el tren motriz heredado de BMW, y el MF5 fue la versión más poderosa producida por la pequeña empresa con sede en Dulmen.

Diseñado como un cupé británico deportivo de los años 60, el MF5 estaba repleto de tecnologías modernas. Sus formas redondeadas de la carrocería y los amplios guardabarros de las ruedas delanteras formaban parte del diseño de estilo retro. Los faros redondos con lentes transparentes eran mucho mejores que los mejores faros de los años 60. En cuanto al parachoques, bueno, no había ninguno. Los elementos de protección contra choques estaban bien escondidos detrás de la fascia delantera. Wiesmann creía que un verdadero auto deportivo duro tenía que presentar un diseño minimalista, y así fue como lo hizo. En la parte trasera, el fabricante de automóviles instaló cuatro luces traseras LED agrupadas en dos. Un ala impresionante adornaba la tapa de la cajuela, y no estaba allí solo por su apariencia.

El interior fue hecho a mano e incluso había un cable de conexión para iPhone en el reposabrazos. Solo había un pequeño grupo frente al conductor, donde el automóvil mostraba la marcha y algunas luces. El velocímetro y otros indicadores encontraron su lugar en la consola central, inclinados hacia el volante.

Debajo del capó, Wiesmann instaló un motor V-8 biturbo de BMW. Producía 555 hp, lo que transformó al hermoso y elegante cupé en un cohete ya que su peso era de solo 3,241 lbs (1,470 kg).