Wiesmann produjo vehículos para aquellos con mucho dinero que pudieran apreciar un automóvil deportivo hecho a medida y construido a su gusto, y luego el fabricante de automóviles alemán lo ofreció como un roadster.
Cuando un gran fabricante de automóviles quiere construir un roadster especial, el equipo de ingeniería tendrá un ejército de contadores detrás de ellos que gritarán que no aprobarán un proyecto inusual. Pero hay algunos fabricantes de automóviles que podrían hacer eso. Wiesmann fue uno de ellos.

Vestido como un viejo roadster británico, el MF5 estaba repleto de nuevas tecnologías. Las formas redondeadas de la carrocería y los amplios guardabarros de las ruedas delanteras son parte del diseño de estilo retro. Sus faros redondos con lentes transparentes son mucho mejores que los mejores faros de los años 60. En cuanto al parachoques, bueno, no hay nada de eso. Los elementos de protección contra choques están bien escondidos detrás de la fascia delantera. La pureza de un roadster consistía en un diseño minimalista, y los diseñadores de Wiesmann eran buenos en eso. En la parte trasera, detrás del techo retráctil expuesto, el fabricante de automóviles instaló seis luces traseras LED agrupadas de tres en tres, flanqueando el maletero. Además, aquí no hay paragolpes, pero se podría ver el elemento de protección detrás del soporte de la matrícula, encima de los dos escapes.

El interior fue hecho a mano e incluso había un cable de conexión para iPhone en el reposabrazos. Solo había un pequeño grupo frente al conductor, donde el automóvil mostraba la marcha y algunas luces. El velocímetro y otros indicadores encontraron su lugar en la consola central, inclinados hacia el volante.

Debajo del capó, Wiesmann instaló un motor V-8 biturbo de BMW. Producía 555 hp, lo que transformó al hermoso y elegante roadster en un cohete ya que su peso era de solo 3,241 lbs (1,470 kg).