Hans Albert Zender tuvo una visión que se convirtió en realidad y evolucionó de una pequeña empresa de tuning a un fabricante de automóviles.
Cuando el fundador de la compañía tenía solo 23 años, comenzó a fabricar asientos de cubo personalizados para autos de carrera. Más tarde, comenzó a trabajar para guardabarros de rueda ensanchados para NSU RO80. La evolución siguió, y la compañía se expandió de una pequeña tienda en un garaje a una fábrica que producía vehículos y paneles de carrocería para grandes nombres de la industria del automóvil. En 1999, Zender mostró el concepto Thirty 7 (30 – 7), que celebraba los treinta años desde que se fundó la empresa.

Zender partió del chasis desnudo de un Lotus Elise, que era adecuado para lo que el fabricante de automóviles alemán intentaba mostrar al público. El diseño era único, con dos faros redondos colocados a los lados de la fascia delantera, con dos faros, uno encima del otro. Para las señales de giro, el equipo de diseño dispuso delgadas barras longitudinales en los lados exteriores de los faros. El automóvil lucía dos cortes en los paneles de las puertas que ocultaban las manijas y la entrada de aire para el motor montado en el medio.

En el interior, era un diseño minimalista con asientos de cubo delgados. El tablero era plano y recto, con un frente redondeado, mientras que el fabricante de automóviles instaló tres diales en grupos individuales frente al conductor y otros dos en el medio del tablero.

En la parte trasera, los paneles laterales y el capó del motor se levantaron para revelar el motor turboalimentado Volkswagen de 1.8 litros que producía 240 hp.