La pequeña empresa danesa Zenvo fabricó una segunda generación para su superdeportivo.
Mientras que el primero se denominó ST1, el segundo recibió el nombre TS1. Todavía extraño, como el aspecto del vehículo.

Solo se produjeron 15 unidades de la primera generación del ST1 y una se quemó durante una prueba de manejo para un programa de televisión británico. Pero el pequeño fabricante de automóviles no cerró su taller. Regresó a la mesa de dibujo y lanzó un auto mejor para 2017. Pero no funcionó demasiado en el aspecto de nave extraterrestre del exterior, sino que se centró más en el interior y el lado de la ingeniería.

No hubo demasiados cambios para el TS1 sobre el ST1. En la parte delantera, aparecieron un par de divisores en el costado del alerón y se instaló un gran alerón en la parte trasera del automóvil. Pero la forma general seguía siendo la misma.

En el interior, había una mezcla de Alcantara, fibra de carbono, aluminio y cuero para los asientos deportivos individuales. El grupo de instrumentos ya no estaba equipado con diales analógicos sino con una pantalla TFT. La unidad de información y entretenimiento montada en la palanca central era más grande y ofrecía más opciones, incluida la conectividad Bluetooth.

El lado de la ingeniería era completamente diferente. Mientras que el ST1 estaba propulsado por un V8 de 7.0 litros sobrealimentado y turbocargado, el TS1 presentaba un V8 de 5.8 litros desarrollado internamente con dos sobrealimentadores. La potencia total fue de 1104 hp y se combinó con una transmisión manual de 7 velocidades o una automática de 7 velocidades. A diferencia de su predecesor, presentaba un diferencial de deslizamiento limitado Torsen.