L’Acura MDX était déjà un véhicule technologiquement avancé, mais le constructeur automobile japonais a pensé qu’il avait besoin d’un rafraîchissement en 2009, après quatre ans sur le marché.
Honda avait encore du mal à se remettre sur pied après la crise financière mondiale, lorsqu’elle a dû supprimer certains modèles de sa gamme à travers le monde, mais le marché automobile américain l’a aidée à trouver son équilibre. Le MDX était l’un des meilleurs vendeurs et, après le rafraîchissement de 2009, il est devenu l’Acura la plus vendue sur le marché nord-américain et a dépassé son frère, le TL.

L’extérieur du MDX était déjà connu et agréable, mais l’équipe de conception d’Acura a changé sa calandre avant pour correspondre au reste de la gamme. Pour le modèle 2009, le MDX a adopté une calandre avec une large lamelle à l’avant au lieu du style à deux lamelles présenté sur la version non rénovée. Une paire de prises d’air a fait son chemin dans le bas du becquet. À l’arrière, Honda a installé des feux arrière à DEL pour son SUV compact Premium.

À l’intérieur, le MDX comportait trois rangées de sièges de série et un intérieur gainé de cuir. Le constructeur automobile a installé une caméra de recul avec un petit écran à l’intérieur du rétroviseur pour le modèle de base. Pour les niveaux de finition supérieurs, l’image a été envoyée à l’écran de navigation.

Mais Acura a ajouté plus de goodies sur le plan technique avec l’introduction d’une boîte de vitesses automatique à 6 rapports tant attendue. Le moteur a été modifié pour offrir 300 ch du V6 de 3,7 litres sous le capot, grâce à un taux de compression plus élevé. En plus de cela, il a ajouté une suspension adaptative, ce qui a amélioré la maniabilité.