Plus de drame et plus de version relookée pour l’Acura TLX depuis que le constructeur automobile japonais haut de gamme a lancé une nouvelle berline sport en 2020.
Acura a présenté la première génération de la TLX en 2014, et elle était basée sur la même plate-forme que la Honda Accord. Les éléments de conception étaient complètement différents, mais ils utilisaient les mêmes moteurs. La deuxième génération est partie d’une feuille de papier vierge, avec une nouvelle plate-forme,

L’Acura TLX présentait un design anguleux, avec des phares qui imitaient les yeux d’un samouraï en colère. Avec une calandre de forme pentagonale et d’autres prises d’air dans le tablier, la TLX avait l’air agressive. Des lignes nettes ont été conçues sur les côtés et sur le panneau arrière. Le modèle 2021 était plus large et plus long que son prédécesseur. Les phares et les feux arrière comportaient des lampes à LED.

À l’intérieur, en raison de son empattement plus long de 3,7 “(94 mm), le TLX offrait plus d’espace pour les jambes des passagers arrière. Le siège du milieu était à l’étroit en raison du grand tunnel central puisqu’il était également disponible avec un système de traction intégrale. Acura a équipé les sièges avant de réglages allant jusqu’à 16 directions pour augmenter le confort de l’occupant avant.Une nouvelle unité d’infodivertissement a été développée, et elle était compatible avec Apple CarPlay et Android Auto.

Pour le groupe motopropulseur, le TLX était proposé en différents niveaux de finition. 2021 a marqué le retour de la version Type S, qui comportait une transmission intégrale et des réglages d’amortisseur adaptatifs. Il y avait quatre moteurs disponibles, et tous étaient couplés à des transmissions automatiques à 8, 9 ou 10 vitesses, selon le moteur.