Le badge GTA a une longue histoire dans la famille Alfa Romeo et il a toujours été installé sur les véhicules de performance.
Le 147 n’a pas fait exception.

L’ère des hot-hatch est à son apogée au début des années 2000 quand Alfa Romeo décide d’entrer dans le segment avec une version spéciale de la gamme 147. Les Italiens étaient déjà connus pour leur capacité à transformer une voiture par ailleurs fade en une arme à chenilles. La 147 GTA n’a pas fait exception.

De l’extérieur, la version GTA ressemblait presque à un dormeur d’usine. Il y avait un petit détail sur le pare-chocs avant, où le tablier a reçu un style agressif qui pourrait avertir un œil averti. Les jantes en alliage léger spécifiques ont été conçues spécialement pour la version GTA. Mais encore une fois, les deux étaient disponibles en tant que pièces dans le catalogue Alfa Romeo. Un double échappement à l’arrière était suffisamment subtil pour passer inaperçu.

L’intérieur n’était pas significativement différent de celui du 147 ordinaire. Mais les sièges baquets à l’avant et la sellerie en cuir étaient supérieurs à ceux du modèle de base. Un jeu de pédales en aluminium et un tachymètre marqué jusqu’à 8 000 tr/min montraient quelque chose de plus sur la voiture.

Sous le capot, il y avait un cœur battant : un bloc V6 qui proposait 250 chevaux italiens. Ce n’était pas une blague, et les 300 Nm (221 lb-pi) ont confirmé le statut d’une véritable hot-hatch. Il a fourni de la puissance et du couple sur toute la gamme, et l’absence de turbo-lag a fait que la voiture se battait contre les meilleures voitures de sport de sa catégorie.