L’Alfa Romeo 1900 était connue depuis 1954 comme “La voiture familiale qui gagne des courses” et c’était vrai.
Ses qualités de tenue de route, de vitesse et de fiabilité en ont fait le modèle à succès dans sa catégorie de cylindrée. En 1959, le constructeur automobile italien lance une meilleure version : la 1900 Super Sprint.
C’était l’époque des pionniers du sport automobile. Chaque constructeur automobile qui avait un pedigree dans la course a essayé de retrouver sa place dans l’arène. Alfa Romeo était l’une de ces entreprises dont l’esprit n’est pas mort pendant la Seconde Guerre mondiale et ses ingénieurs sont retournés au travail prêts à prouver leurs capacités. Et c’est ce qu’ils ont fait avec le moteur de 1,9 litre retravaillé. En agrandissant l’alésage, la cylindrée est passée de 1884 cmc à 1975 cmc. Ce n’était pas beaucoup, mais c’était suffisant pour que l’Alfa Romeo Sprint devienne plus rapide. Et il a été renommé Super Sprint.
Le Super Sprint a été conçu et assemblé avec une carrosserie Touring Superleggera. Il comportait un châssis en acier de construction et une carrosserie en aluminium. Il était disponible en trois variantes de moteur nommées Super, Super TI et Super Sprint Coupé.
À l’intérieur, le tableau de bord incurvé était disponible soit en métal nu peint, soit recouvert de noir piano ou de cuir. Le groupe d’instruments était installé derrière le volant et il était disponible en plusieurs garnitures de panneaux. Les sièges baquets profonds étaient disponibles en option. Alors que la première série a été lancée avec un levier de vitesses monté sur la colonne de direction, la deuxième série comportait un levier de vitesses monté au sol.
Le moteur de 2,0 litres était proposé en trois versions de puissance, entre 90 ch et 115 ch. Ce dernier était le plus demandé sur le marché. Il était accouplé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports standard et, en raison de son poids total de seulement 1 000 kg (2 204 lb), il était rapide et agile. Malheureusement, elle était équipée de freins à tambour aux quatre coins.
