L’Alfa Romeo AlfaSud TI a été l’une des histoires les plus réussies pour les constructeurs automobiles italiens.
Il a été introduit en 1972 et fortement amélioré en 1978.

Dans sa tentative d’arrêter la migration de la main-d’œuvre du sud de l’Italie vers le nord, le gouvernement italien a poussé les entreprises à construire une nouvelle usine dans la partie inférieure de la péninsule. Alfa Romeo avait déjà une usine dans le Nord, et elle disait “pourquoi pas ?”. Bientôt, un petit véhicule à traction avant est sorti de l’usine fraîche: l’AlfaSud (Alfa du Sud). Il était léger, agile et économe en carburant. Plusieurs problèmes de production sont apparus et, après quatre ans, le constructeur italien a apporté une version améliorée.

Il était difficile de mettre à jour le design Giugiaro de l’AlfaSud et de ne pas le ruiner. D’une manière ou d’une autre, les concepteurs d’Alfa Romeo ont pu le faire. Ils ont changé les phares ovales et horizontaux avec quatre lampes rondes. Une grille en plastique noir s’étendait entre eux. Le pare-chocs chromé précédemment utilisé a été supprimé et un nouveau, avec un design enveloppant, a été installé. A l’arrière, sur le couvercle du coffre, les ingénieurs ont tenu à placer un petit becquet pour équilibrer la voiture à grande vitesse.

À l’intérieur, il y a eu une légère refonte du tableau de bord. Le constructeur automobile considérait que fumer était une mauvaise habitude et qu’il ne fallait pas l’encourager. Il a déplacé le cendrier à une position inférieure et a déplacé les commandes de ventilation vers le haut sur la console centrale. C’était la plus grande modification de l’intérieur.

Les Italiens ont conservé les mêmes moteurs de 1,3 litre et 1,5 litre avec une configuration à quatre cylindres à plat, mais ils ont été mis à niveau avec de nouveaux carburateurs. Les deux versions étaient couplées à une boîte manuelle à 5 vitesses.