L’Alfa Romeo Spider est devenue célèbre aux États-Unis après avoir été conduite par Dustin Hoffman dans le film à succès “The Graduate” de 1967. La deuxième génération est arrivée en 1970 et c’était encore mieux.

Alors que la première génération n’était pas assez rapide pour les goûts américains, la deuxième génération a été améliorée à tous points de vue. Une carrosserie plus élégante, de meilleurs moteurs et plus de fonctionnalités ont fait de la voiture un chouchou pour tout le monde. Enfin, mais non des moindres, elle était bien plus économe en carburant que les voitures américaines.

Avec sa ceinture de caisse basse, son capot plat et ses deux phares ronds à l’avant, le Spider avait une allure incomparable. Le petit roadster italien agile comportait une petite cabine pouvant accueillir deux passagers et un couvercle de coffre plat, légèrement incliné.

La voiture a été lancée en tant que biplace, mais en 1975, elle a reçu une autre paire de sièges à l’arrière. C’était le compartiment à bagages le plus couramment utilisé par le conducteur. Mais les Italiens n’ont pas coupé les coins ronds et ont offert la même attention aux détails, avec une sellerie en cuir faite à la main et des coutures manuelles.

Les premiers modèles en 1970 étaient équipés d’une unité de 1,8 litre et, en 1971, la version de 2,0 litres avec un système d’injection de carburant a été lancée. C’était la version 2000 du Spider Veloce. Le moteur était accouplé à une boîte manuelle à 5 vitesses uniquement.