Présentée en septembre 1976 à la Baia Domizia de Caserte, l’Alfasud Sprint est le dernier coupé développé par Alfa Romeo en tant qu’entreprise individuelle.
Il est impressionnant de voir à quel point la science automobile a été mise dans un boîtier métallique et les crédits reviennent à Giorgetto Giugiaro, un designer automobile italien bien connu qui a travaillé sur des supercars et des véhicules de tous les jours.

L’Alfasud était une machine importante, fondamentale pour l’histoire de la marque, tant pour des raisons techniques que commerciales. C’était la première voiture à traction avant produite par Alfa et la première à être équipée d’un moteur boxer.

Le véhicule emblématique a rencontré de gros problèmes car les tôles rouillaient très rapidement, en particulier les passages de roue et les piliers autour du pare-brise et de la lunette arrière. Il semblait que les ouvriers de l’usine de Pomigliano n’avaient pas une grande culture mécanique, donc le métal n’était pas correctement traité.

L’Alfasud était considéré comme un bijou de mécanique et de design. Alors que la voiture devait être peu coûteuse et contenir toujours le véritable Alfa Spirit, la voiture était équipée d’un moteur boxer 5 cylindres brillant et offrant un son satisfaisant. En raison de ses petites dimensions, Giugiaro a pu concevoir un capot très bas et élancé dans un souci d’aérodynamisme.