Premier SUV sorti par Alfa Romeo, construit sur la plateforme Giulia, la version européenne du Stelvio a été dévoilée au public en 2017 au Salon de Genève.
Le Stelvio était propulsé soit par un moteur diesel de 2,2 litres développant 207 ch, soit par un moteur à essence de 2,0 litres développant 276 ch. Les deux moteurs étaient couplés à une transmission automatique ZF à 8 rapports qui envoyait la puissance aux 4 roues.

Le Quadrofoglio plus sportif est sorti au Salon de Los Angeles en 2016 et était équipé d’un moteur plus puissant développant 503 ch et atteignant 100 km/h en 3,9 secondes. Il était considéré comme le SUV le plus rapide au monde. Le SUV de taille moyenne ne pesait que 1660 kg, d’où la raison pour laquelle les revendications de performance du Stelvio étaient très fortes.

L’Alfa Romeo Stelvio a été testé par l’Euro NCAP en 2017 et a obtenu une protection adulte exceptionnelle de 97 %, ce qui était proche du score du Volvo XC90.
La voiture était disponible avec 4 niveaux de finition : Stelvio, Super, Speciale et Milano Edizione.

Le Stelvio était livré avec des alliages de 17 pouces, des phares automatiques, des essuie-glaces automatiques, un AEB, une climatisation à deux zones, un avertisseur de collision avant, un avertisseur de sortie de voie, un écran Alfa Connect de 8,8 pouces et des capteurs de recul.
Le Super a ajouté des alliages de 18 pouces, ainsi que la navigation, des capteurs de stationnement avant et des sièges partiellement en cuir
La Speciale et la Milano Edizione ont apporté des alliages de 19 pouces et 20 pouces, ainsi que des phares au xénon, des sièges chauffants en cuir électrique et un volant chauffant et bien d’autres.