Alfa Romeo a présenté un nouveau SUV compact au début de 2022, créant un petit frère pour le Stelvio, qui était déjà sur le marché depuis quelques années.
Nommé Tonale, le nouveau véhicule partageait certains éléments de conception de l’ADN de base de son grand frère. Pourtant, il s’est concentré sur les clients à la recherche d’une voiture de taille compacte. Ainsi, il est devenu le plus petit véhicule de la gamme Alfa Romeo et marque une approche plus agressive de son programme d’électrification.

Son design extérieur a conservé une conception similaire à trois phares dans chaque phare, et le grand bouclier Alfa a été placé au milieu du carénage avant. Une large prise d’air dans le tablier a complété le refroidissement du moteur à combustion interne et du moteur électrique et de la batterie du véhicule. À l’arrière, certains se souviendront peut-être de l’ancienne Alfa Romeo Brera en termes de langage de conception, mais avec des tailles différentes. Le style arqué du hayon et les feux arrière étaient plus une interprétation moderne du look de la Brera des années 2000. Cependant, la longueur totale du Tonale le plaçait au bas de la gamme Alfa.

L’intérieur était principalement axé sur l’expérience de conduite, avec une console centrale haute qui séparait les occupants avant. Même s’il était doté d’un groupe d’instruments à deux jauges, il s’agit d’un écran TFT. Il était complété sur la console centrale par un autre écran tactile de 10,25” qui comportait Amazon Alexa, avec une option pour un écran de 12,3”.

Basé sur la même plate-forme que le Jeep Compass, le Tonale offrait un choix de moteurs diesel et hybrides à traction avant ou intégrale. De plus, toutes les versions étaient équipées de transmissions automatiques. Malheureusement, le groupe motopropulseur turbodiesel n’était pas disponible pour les clients américains.