Après la Première Guerre mondiale, l’industrie automobile a connu une lente reprise et la jeune marque Alfa Romeo s’est reconstruite à partir de ses cendres. et le premier véhicule qu’il a produit était le 20-30 ch.
Il n’y avait plus besoin de voitures de sport, mais Alfa Romeo avait les plans de son modèle E d’avant-guerre. Il avait également les moteurs et la volonté de construire un véhicule torpilleur, digne de ceux qui ont fait fortune pendant et après la guerre. Alors qu’il semblait illogique de construire une voiture trois fois plus chère qu’une Ford Model T, le constructeur italien l’a fait et l’a vendue à 124 exemplaires.

Avec sa carrosserie torpedo, la nouvelle Torpedo 20-30 HP arborait le badge Alfa Romeo à l’avant. C’était le premier véhicule à montrer la nouvelle marque. Les gros phares électriques étaient montés sur des piliers directement fixés au châssis, entre les ailes et le compartiment moteur. Sa carrosserie E présentait un capot moteur supérieur arrondi et un radiateur entouré d’un rebord très épais. Les pneus de secours étaient montés des deux côtés de la voiture, entre les ailes et les portes avant.

Le constructeur automobile a installé des panneaux de verre latéraux fixés sur les côtés des montants du pare-brise pour protéger les passagers des vents avant. Comme il y avait une pénurie de matériaux, un toit en toile a été préféré à un système de toit métallique fixe, qui n’était de toute façon pas si populaire. Avec ses deux banquettes à l’intérieur, le 20-30 ch offrait de la place pour jusqu’à six passagers.

Du point de vue technique, la 20-30 Torpedo était une voiture plus avancée que la Ford Model T. Elle comportait un démarreur électrique et un arbre de transmission pour envoyer la puissance aux roues arrière. La boîte de vitesses manuelle à quatre rapports et le moteur de 4,2 litres étaient considérés comme une fonctionnalité avancée pour l’époque.