Alpine fait partie du constructeur automobile Renault, mais il se concentre uniquement sur les voitures de performance.
Mais c’est plus que ce que M est pour BMW ou SRT pour Dodge. Il fabriquait des voitures complètement différentes du reste de la gamme de son propriétaire.

L’histoire raconte qu’Alpine a arraché la victoire au Rallye de Monte-Carlo à d’autres constructeurs de voitures de sport dans les années 60. Mais au fil des ans, la marque Alpine s’est éteinte après avoir été intégrée à Renault et transformée en marque Renault Sport. Oui, elle fabriquait toujours des voitures sportives et comportait des moteurs et des suspensions différents du reste de la gamme Renault. Pourtant, il n’avait pas de modèle spécifique. Lorsque Renault a décidé de réorganiser la marque Alpine, il a créé l’A110, qui ressemblait à la voiture de sport Alpine d’origine : légère, à moteur central, avec des phares ronds et une carrosserie en fibre de verre de forme unique.

En 2021, Alpine est revenue avec une gamme rafraîchie, mais la plupart de ses améliorations concernaient l’intérieur, les garnitures et la suspension.

À l’intérieur, le constructeur automobile a placé des sièges Sabelt avec un rembourrage en microfibre. Sur le tableau de bord, un système d’infodivertissement de 7 pouces était un signe clair de modernisme. De plus, il était doté de la connectivité Android Auto et Apple CarPlay. L’ambiance sportive générale était soulignée par les pédales sport en aluminium rehaussées par des garnitures en cuir et en aluminium de l’habitacle.

Derrière le cockpit, le constructeur automobile a placé le même moteur turbocompressé de 1,8 litre associé à une boîte de vitesses automatique à sept rapports (double embrayage). Sa répartition du poids 44:56 a permis un comportement de voiture prédictif et surviré.