Contrairement à sa sœur, l’A110 GT, la version S était faite pour ceux qui en demandaient plus, et Alpine était impatiente de leur fournir une voiture de sport provocante.
Forte d’une riche histoire dans le sport automobile, la marque Alpine a été relancée par Renault en 2017 et a repris bon nombre des attributs de ses ancêtres.
Conçue dans un souci de performance, l’A110 S présente une carrosserie similaire à celle de l’A110 GT. Il arborait la même disposition à quatre phares avec des cercles lumineux ronds. Son nez épinglé arborait la nervure centrale caractéristique qui traversait le couvercle du coffre du pare-chocs au pare-brise. Dans le tablier, le constructeur automobile a placé une large calandre noire flanquée d’une paire d’écopes qui canalisaient l’air vers les côtés du véhicule. Ainsi, ils ont réduit le coefficient de traînée.
Les badges S qui ornaient les bas de caisse et à l’arrière de la voiture promettaient une expérience sportive. Le constructeur automobile a également installé une aile fonctionnelle à l’arrière du véhicule, créant une force d’appui de 81 kilos (179 lb) pour les situations de virage à grande vitesse. Cependant, même s’il avait un moteur central, il n’avait pas d’écopes latérales comme les autres constructeurs automobiles le préféraient.
À l’intérieur, une paire de sièges baquets sport avec appuie-tête intégrés et renforts hauts comportait l’insigne Alpine brodé à l’avant des dossiers de siège. Le constructeur automobile a placé une bande d’aluminium sur le tableau de bord qui traversait le panneau d’un côté à l’autre, tandis qu’au sommet de la console centrale, il a placé l’écran d’infodivertissement. En option, le pack microfibre et les sièges de course ont ajouté plus de style à l’intérieur.
Derrière le cockpit, le constructeur automobile a placé le même moteur turbocompressé de 1,8 litre renforcé jusqu’à 300 ch (304 ch) associé à une boîte de vitesses automatique à sept rapports (double embrayage). Sa répartition du poids 44:56 a permis un comportement de voiture prédictif et surviré.
