Audi a rafraîchi la première génération de l’A5 Sportback en 2011 et a introduit plusieurs améliorations du coupé quatre portes de taille compacte.
À la fin des années 70, Audi avait des versions fastback pour ses voitures, appelées “Avant”. Au fil du temps, le constructeur automobile a abandonné cette forme et n’a utilisé le nom que pour les breaks. Mais alors que la tendance revenait aux extrémités inclinées, qui s’appelaient désormais coupés à quatre portes, le constructeur allemand lui a donné un nouveau nom : Sportback.

La forme générale de l’A5 Sportback a été conservée et a suivi les mêmes proportions, mais les détails ont apporté plus d’attrait pour les clients. Ses phares plus nets et ses feux de jour à LED étaient plus raffinés. La signature de conception de la calandre à cadre unique a augmenté de taille et arborait le look noir piano, quelle que soit la couleur de la voiture. L’équipe de conception d’Audi a remodelé les feux arrière à DEL à l’arrière et créé un élément de motif distinctif aux lignes fines et nettes.

À l’intérieur, il y avait un nouveau design pour le tableau de bord. Alors qu’Audi a conservé la forme générale, elle a changé le tableau de bord et l’interface multimédia (MMI). Ses nouveaux cadrans présentaient un design net avec des lettres plus proéminentes. Audi a déplacé le bouton rotatif du volume du système d’infodivertissement de la console centrale à la console centrale, à côté du conducteur, tandis que les commandes MMI ont trouvé une nouvelle maison derrière le levier de vitesse, plus près de l’accoudoir central.

Audi a installé quatre turbodiesel et trois turbocompresseurs à essence dans la gamme. Tous les moteurs comportaient une injection directe de carburant qui augmentait le rendement énergétique. Les ingénieurs ont intégré le système start-stop sur toutes les versions.