Après avoir conquis le cœur des clients en 2007 avec la première génération de l’A5 et après 9 ans de succès avéré, Audi a décidé qu’il était temps pour une nouvelle génération.
Le design intemporel de l’A5 ainsi que le grand luxe et les caractéristiques de confort d’un A4 ont fait de l’A5 l’un des meilleurs choix de l’utilisateur.

Dans la version standard, l’A5 manquait d’une connectivité audio Bluetooth et d’un port USB. Sur le plan de la sécurité, il n’offrait pas autant que les concurrents, le coupé n’offrant qu’un moniteur d’angle mort. Alors que les voitures du concurrent étaient plus chères que la luxueuse voiture à 2 portes, elles offraient plus de technologie.

Malgré les inconvénients, l’A5 était toujours une voiture attrayante dotée d’une transmission intégrale standard et d’une suspension bien conçue.

Outre le coupé, Audi a également lancé la version cabriolet de l’A5, une voiture équipée d’une capote électrique.

L’A5 était disponible avec 2 niveaux de finition : le Premium et le Premium Plus.

Le niveau de base était livré avec des alliages standard de 188 pouces, des phares automatiques, des feux de position à LED, des essuie-glaces automatiques, des rétroviseurs chauffants, un toit ouvrant uniquement inclinable, une sellerie en cuir et d’autres fonctionnalités intéressantes.

Le Premium Plus a ajouté des fonctionnalités telles que des rétroviseurs à atténuation automatique, une entrée et une sortie sans clé et un système audio Bang & Olufsen à 14 haut-parleurs de haute qualité pour le coupé.

Les utilisateurs pouvaient ajouter un ensemble sport au niveau de finition Premium Plus et il se composait de sièges sport avant, d’un volant sport à fond plat ainsi que du système Audi’s Drive Select (calibrages pour la direction, l’accélérateur et la transmission automatique).