La berline intermédiaire a atteint la 8e génération en 2018 avec le lancement de la nouvelle A6.
L’A6 était un rival sérieux pour la Mercedes Classe E et la BMW Série 5.

La nouvelle A6 était proposée en quatre niveaux de finition : Premium, Sport, Premium Plus et Prestige.

La version plus sportive de l’A6 était représentée par la S6.

Le modèle Premium avait l’air bien même s’il s’agissait du niveau de base, avec l’avant agressif spécifique d’Audi et l’arrière sportif avec les feux arrière magnifiquement conçus.
De profil, l’A6 ressemblait à une plus grande berline. Le modèle de base était également équipé de jantes en alliage de 18 pouces.

L’intérieur impeccablement conçu était équipé d’un revêtement en cuir agréable et doux et c’était une belle combinaison de sportivité et de luxe.
Des sièges chauffants étaient proposés de série et offraient un excellent soutien et confort au conducteur et aux passagers.

Beaucoup d’espace était offert et les sièges arrière étaient également parfaits pour les adultes, avec un dégagement décent pour les jambes et la tête pour un long voyage confortable.

La zone de chargement offrait également un grand espace pour les bagages.

La version de base comprenait un toit ouvrant standard.

En termes de performances, l’A6 était disponible avec deux moteurs : un moteur 4 cylindres turbocompressé de 2,0 litres d’entrée de gamme développant 252 ch et le moteur 3,0 6 cylindres suralimenté plus puissant de 340 ch. Les deux moteurs étaient couplés à une transmission automatique à 8 rapports.

L’A6 aurait atteint 100 km/h en environ 6,7 secondes avec le 2,0 litres et environ 5,1 secondes avec le moteur suralimenté.

Même avec le moteur d’entrée de gamme, l’A6 offrait une puissance suffisante pour offrir une conduite amusante et confortable.