Audi a présenté la deuxième génération du SUV compact Q5 en 2017, et trois ans plus tard, il a apporté la version rénovée, améliorée pour les normes Euro 6d.
Le constructeur automobile allemand a présenté le Q5 en 2008 en tant que véhicule multisegment de luxe compact. Elle était en pleine crise économique mondiale, et cela a affecté ses ventes. Les clients ont apprécié le produit et, lentement mais sûrement, ses ventes ont commencé à augmenter. En 2017, il était déjà obsolète malgré le lifting de 2012, il a donc dû être remplacé. Entre 2017 et 2020, de nouvelles règles et réglementations concernant les émissions et les caractéristiques de sécurité ont forcé le constructeur automobile à introduire une nouvelle version. Dans le même temps, l’équipe de conception a travaillé en collaboration avec le département d’ingénierie et a redessiné la voiture.
L’avant de la voiture comportait une nouvelle calandre octogonale à cadre unique avec des barres verticales chromées pour le niveau de finition Advance et un motif en nid d’abeille pour la S-Line. La plaque d’immatriculation a été placée au bas de la nouvelle calandre. Sur le côté inférieur du tablier, l’équipe de conception a installé des prises latérales plus hautes devant les roues et y a placé les phares antibrouillard. À l’arrière, Audi proposait des feux arrière OLED en option, tandis que la norme était les LED ordinaires.
À l’intérieur, le tableau de bord offrait un nouveau look avec une incrustation de garniture qui séparait la partie inférieure de la partie supérieure. Le nouveau MMI (Multi-Media Interface) comportait un écran tactile autonome sur le dessus de la console centrale, et la commande à bouton rotatif utilisée sur son prédécesseur a été supprimée. Comme il y avait plus de place sur la console centrale, le bouton du sélecteur de vitesse était plus large.
Le service technique a dû travailler des heures supplémentaires pour apporter une nouvelle gamme de moteurs. Au moment de son lancement, il n’y avait qu’un moteur turbodiesel de 2,0 litres disponible.
