Basée sur l’Audi Q5 ordinaire, la version SQ était la version la plus puissante du SUV compact allemand sur le marché.
Le segment premium des SUV compacts a évolué et les clients ont commencé à demander plus à leurs véhicules. Bientôt, les fabricants ont commencé à leur donner ce qu’ils voulaient. Mercedes-Benz a présenté une version AMG pour le GLC, BMW a présenté le X3M40d, Jaguar a proposé le F-Pace R et Audi a mis le S avant le Q.
Contrairement à ses principaux rivaux, Audi était le seul à proposer la version la plus sportive de son SUV compact uniquement avec un moteur diesel.

De l’extérieur, le SQ5 ressemblait presque à un Q5 ordinaire avec un ensemble S-Line. Il y avait un pare-chocs avant différent avec des prises d’air plus grandes et de grandes écopes latérales. Le concept de design “singleframe” a apporté une calandre massive à l’avant couvrant presque toute la zone entre le capot et le côté inférieur du pare-chocs. Comme toute autre version S, elle comportait des boîtiers argentés pour les rétroviseurs extérieurs. À l’arrière, les concepteurs ont installé quatre échappements ovales chromés.

Pour l’intérieur, Audi proposait déjà divers ensembles de finitions pour le Q5, mais le SQ5 était équipé de fonctionnalités plus standard. Les sièges baquets à renfort élevé offraient un confort et un soutien latéral pour les virages rapides. Comme ses frères et sœurs, il comportait l’écran Audi Virtual Cockpit TFT dans le groupe d’instruments et la grande unité d’infodivertissement placée au-dessus du tableau de bord. Le volant à fond plat a été amélioré avec le badge SQ5 dessus. Une garniture d’aspect aluminium sur la console centrale et les panneaux de porte améliorait l’aspect sportif de l’intérieur.

Sous le capot, Audi a installé un moteur diesel 3.0 V6. Outre le turbocompresseur, le constructeur automobile a installé un compresseur électrique (EPC), qui augmente la pression plus rapidement avec un moteur électrique de 48 V.