Audi a attendu longtemps pour entrer sur le marché des coupés SUV 4 portes.
Après que BMW l’ait lancé avec le X6 et que Mercedes-Benz ait présenté le coupé GLE, Audi a proposé le Q8. En 2019, il a relevé la barre en lançant la version SQ8. Mais les ingénieurs ont choisi l’approche diesel en installant une unité TDI de 4,0 litres.

L’extérieur présente quelques détails qui le différencient des autres Q8, tels que les roues de 21” montées de série. Le Singleframe octogonal est structuré par des lamelles doubles et entouré d’un grand cadre argenté mat. Les phares à LED standard qui incluent l’assistance aux feux de route sont standard, avec technologie matricielle HD disponible en option.

Le SQ8 est équipé du moteur turbo-diesel le plus puissant disponible sur le marché européen. Alors que tout le monde jouait bien avec des moteurs de moins de 3,0 litres de cylindrée en raison de la réglementation fiscale, Audi a pris la voie audacieuse. Il a mis un énorme V8 bi-turbo sous le capot, et un compresseur électrique a été ajouté pour réduire le décalage. Un hybride doux de 48 volts aide le véhicule à réduire la consommation de carburant.

Pour la transmission, l’Audi SQ8 TDI est équipée du système de conduite dynamique Audi drive select et de la suspension pneumatique adaptative sport à amortissement régulé. La suspension pneumatique fait varier la position de niveau de la carrosserie jusqu’à 90 millimètres (3,5 pouces), permettant ainsi au véhicule d’être conduit sur différents types de terrain.

L’intérieur est à la hauteur des performances. Les sièges sport standard sont décorés d’un S en relief et de surpiqûres contrastées et le thème principal est dans des couleurs sombres.