Audi a présenté en 2009 la version sport haute performance de l’Audi TT appelée RS.
Le modèle est commercialisé sous les deux types de carrosserie comme la version normale, c’est-à-dire coupé et roadster. Comme prévu, l’intérieur et l’extérieur ont tous deux subi des changements de conception pour les clients qui veulent ces looks et touches exclusifs.

L’avant et l’arrière ont des diffuseurs d’air et des stabilisateurs plus prononcés et la hauteur de caisse a été réduite de 10 mm. Cependant, le principal élément d’intérêt est le nouveau moteur turbocompressé à 5 cylindres en ligne qui a une puissance nominale de 340 ch. Le TT RS Roadster peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 4,7 secondes.
L’intérieur était magnifiquement fini, avec des sièges sport en cuir fin et un volant perforé. Les badges RS sont présents sur les sièges et sur le volant.
Spécifique à la RS, le système d’information du conducteur était équipé d’une pression de suralimentation turbo, d’une température d’huile et d’un chronomètre. La RS fonctionnait avec un moteur turbocompressé de 2,5 litres qui produisait 335 ch. Le moteur était couplé à une boîte manuelle à 6 rapports ou à une boîte de vitesses à double embrayage S-tronic et la puissance était transmise aux quatre roues. La vitesse maximale de la RS était de 155 mph.
Sur le plan de la sécurité, l’Audi TT RS était équipée d’airbags avant et latéraux adaptatifs, de ceintures de sécurité à prétension et d’appuie-tête anti-coup du lapin.