BMW 328

Chronologie, Spécifications et Images Des Générations

Générations :

Style Corporel:

BMW 328
BMW 328   1936 1939
1936 1939

La BMW 328 de 1936 était l’une des voitures de course les plus réussies avant la Seconde Guerre mondiale et elle était considérée comme l’une des voitures les plus importantes construites au XXe siècle.
La BMW 328 était la seule voiture à avoir remporté les Mille Miglia en 1940 et elle a également remporté les Mille Miglia Classics en 2004. La liste de ses gains était longue et elle comprenait des 1ères places même après la guerre. C’était la supercar de son époque avec l’un des styles les plus classiques de tous les temps.

Un long capot avec deux arches évasées et une paire de phares intégrés au design fluide de la voiture était inhabituel pour 1936. La calandre mince et haute «BMW-Kidney» était déjà une image de marque à la fois sur les pistes et dans les rues. . Le cockpit court était pour deux passagers et les demi-portes n’étaient là que pour passer la réglementation. Les roues arrière étaient couvertes par des passages de roue évasés et allongés. Entre eux, le coffre incliné accueille la roue de secours par-dessus lorsque la voiture est utilisée dans la rue. En course, les concurrents enlevaient les ailes pour alléger la voiture et la roue de secours pour la même raison.

Le châssis présentait un profil elliptique pour réduire le poids et augmenter la résistance. L’excellente maniabilité de la voiture provenait de son faible poids de 830 kg (1830 lb), de son essieu oscillant avant avec un ressort à lames transversal et de l’essieu moteur arrière. Le moteur à six cylindres en ligne était similaire à celui des BMW 326 et 327, mais comportait une culasse différente et trois carburateurs à sec. Cette configuration a permis à la voiture d’obtenir 80 ch du moteur de 2,0 litres. Il était accouplé à une boîte de vitesses à 4 rapports. Selon la course, le rapport de transmission final de l’essieu aurait pu être modifié soit pour l’accélération, soit pour des vitesses plus élevées.

Description Complète et Spécifications Techniques

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