Quatre ans après avoir présenté la troisième génération du X3, BMW a présenté une version rafraîchie pour celui-ci, avec des améliorations dans tous les domaines : extérieur, intérieur et transmission.
Le X3 2017 partageait la même plate-forme CLAR (Cluster Architecture) avec son grand frère, le X5 2019. A noter que la troisième génération X3 était déjà plus étendue que la première génération X5. Le X3 correspondait déjà aux technologies de son grand frère avec la version rénovée et offrait un meilleur choix pour un véhicule polyvalent. Comme il était plus court que le X5 de quatrième génération, il était plus facile de le conduire en ville.

De l’extérieur, le X3 LCI (impulsion du cycle de vie) comportait un nouveau pare-chocs avant avec une calandre élargie avec un cadre à une seule section. Ses phares à LED standard, avec une option pour Matrix LED, étaient plus plats de 10 mm (0,4 “). Sur les côtés, toutes les versions étaient équipées de série de bas de caisse spécifiques, finis en gris clair. À l’arrière, il y avait un nouveau conception des feux arrière avec clignotants horizontaux Selon la version, la voiture est équipée de nouveaux échappements affleurants de forme libre.

À l’intérieur, BMW a installé un écran d’infodivertissement au format large de 10,25 pouces au-dessus de la console centrale, avec une option pour un écran de 12,3 pouces, dans le même aspect flottant. Toutes les versions étaient équipées d’une climatisation automatique à trois zones pour plus de confort sur les sièges arrière. La console centrale redessinée présentait une nouvelle forme pour le sélecteur de vitesse et le bouton rotatif de l’iDrive.

Sous le capot, la mise à niveau la plus importante a été l’électrification, qui a apporté un nouveau système de 48 volts. Tous les moteurs ont montré une meilleure efficacité énergétique. Outre les véhicules équipés uniquement de moteurs à combustion interne, le constructeur propose également une option pour un hybride rechargeable.