Malgré le lancement de la gamme Century dès 1936, tous les modèles ont subi un léger lifting environ 3 ans plus tard.
La plupart des modifications subies par la Buick Century étaient liées à son style extérieur, car le nouveau coupé décapotable présentait une calandre avant plus large, des jupes inférieures et une augmentation de la longueur de 5 pouces. Son nouveau 8 cylindres en ligne de 5,2 litres a été mis à jour à 143 ch, une bonne raison pour laquelle ce modèle a ensuite été surnommé le “hot rod du banquier”. La Buick Century a été abandonnée en 1942 après des ventes plutôt médiocres cette année-là.