En 2013, Buick a lancé son premier véhicule multisegment sous-compact, l’Encore.
Il est basé sur la paire européenne Chevrolet Traxx - Opel Mokka (qui est vendue au Royaume-Uni sous le nom de Vauxhall Mokka). Ses consoles courtes et son allure haute, le rendaient très bien adapté à un véhicule urbain, facile à garer et à déplacer. L’intérieur est assez grand pour cinq passagers.

La Buick Encore est la Buick la plus courte construite au cours des trois dernières décennies. Avec sa longueur de 4280 mm (168,5 pouces) et son empattement de 2555 (100,6 pouces), les ingénieurs ont dû travailler dur pour accueillir cinq passagers à l’intérieur. Le volume du coffre est petit lorsque les dossiers des sièges arrière sont relevés, mais lorsque ceux-ci sont rabattus, il peut atteindre 1 372 litres (48,8 pi3), ce qui n’est pas mal pour une petite citadine.

Sous le capot court, GM n’a installé qu’un seul moteur, un moteur quatre cylindres turbocompressé efficace et une transmission automatique à six vitesses. Il développe 138 ch et 200 Nm (148 lb-pi) de couple entre 1 850 tr/min et 4 900 tr/min.

À l’intérieur, il n’y a pas trop d’options à offrir à ses clients, mais la plupart de ce qui est important est là en standard. Une bonne chose est qu’il dispose du système OnStar avec une réponse d’urgence en cas d’accident, et il est standard.