Un petit SUV était une excellente idée sur un marché qui demandait quelque chose qui semblait capable de rouler sur des routes non pavées tout en se garant dans des espaces restreints et en traversant un trottoir.
Buick a pris la plate-forme de l’Opel/Vauxhall Mokka européenne et l’a rebaptisée Encore. Il a été conçu comme un petit SUV avec un système de traction avant ou intégrale pour transporter jusqu’à cinq passagers et quelques bagages dans le coffre. GM a présenté l’Encore en 2013, et après trois ans, il a montré la version rénovée.

L’équipe de conception a travaillé dur pour développer le look de l’Encore 2017. Ils ont conçu un tout nouveau carénage avant avec de nouveaux phares. Contrairement au modèle 2013, l’Encore présentait une conception de calandre différente qui laissait tomber la calandre en cascade avec des lamelles verticales chromées. Il ressemblait plus à son cousin européen, le Mokka. En plus du carénage avant, le pare-chocs et le tablier inférieur ont été redessinés. Les feux arrière semblaient également légèrement différents.

À l’intérieur, l’Encore 2017 présentait une conception fluide du tableau de bord, avec l’unité d’infodivertissement intégrée entre les évents centraux et non au-dessus d’eux. Les commandes du système audio étaient différentes. Le groupe d’instruments comportait un affichage amélioré entre le compteur de vitesse et le tachymètre. L’Encore offrait suffisamment de place pour les passagers avant, mais limité pour les occupants arrière, surtout si trois étaient assis sur la banquette.

Buick a proposé l’Enclave avec un système de traction avant ou intégrale, et uniquement avec une boîte de vitesses automatique à 6 rapports. Le petit SUV était équipé d’un moteur turbocompressé de 1,4 litre développant 140 ch ou 155 ch sous le capot.